روش ترکیبی آنتروپی شانون و تاپسیس

روش ترکیبی آنتروپی شانون و تاپسیس: استفاده از روش ترکیبی آنتروپی شانون و تاپسیس (TOPSIS) از پرکابردترین روشهای تصمیم گیری چند معیاره است وزن معیارها با روش آنتروپی و توسط آن گزینه ها با تاپسیس رتبه...

مقدمه

تصمیم گیری و انتخاب بهترین تصمیم همواره با چالش جدی مواجه بوده است. در مواردی که تصمیم گیری به دلایلی از جمله وجود گزینه های متفاوت و در نظر گرفتن شاخص های زیاد، مشکل باشد استفاده از تکنیک های تصمیم گیری چند معیاره پیشنهاد می شود. تصمیم گیری چند معیاره از شاخه های تحقیق در عملیات می باشد که در رشته مهندسی صنایع و رشته های مدیریت بسیار پر کاربرد است. تحقیق در عملیات علمی است که با استفاده از مدل ها و تکنیک های ریاضی به تصمیم گیرنده در اتخاذ تصمیم کمک می کند. اکثر این متدولوژی ها شامل یک مدل، الگوریتم و یا تکنیک استاندارد می باشد که در بعضی از آنها با تصمیم گیران تعامل وجود دارد، این تعامل می تواند قبل از حل مدل و یا در حین حل مدل باشد. به عبارت دیگر در این متدولوژی ها از تصمیم گیران برای رسیدن به تصمیم نظر خواهی می شود. اما در بعضی دیگر، تنها با استفاده از فرمولها به حل مدل اقدام شده، تعاملی با تصمیم گیران وجود ندارد. تصمیم گیری با لحاظ کردن چندین معیار که هر کدام از جایگاهی ویژه برخوردارند تنها با بکارگیری مدل های تصمیم گیری چند معیاره (MCDM) ممکن می شود. تکنیک MCDM ابزاری است قدرتمند، که بطور گسترده در ارزیابی و رتبه بندی مسائلی با چندین معیار که معمولا پیچیده هستند، بکار رفته است. بطور کلی این تکنیک ها قادرند مسئله را بطور روشن و سیستماتیک ساختاردهی نمایند. با توجه به این خصوصیات، این امکان برای تصمیم گیران وجود دارد تا به آسانی مسئله را مورد بررسی قرار داده، مطابق نیازمندی های خود درجه بندی نمایند. این مدل های تصمیم گیری به دو گروه عمده تقسیم بندی می شوند: 1- مدل های چند هدفه، 2-مدل های چند شاخصه. مدل های چند هدفه به منظور طراحی و مدل های چند شاخصه به منظور انتخاب گزینه های برتر مورد استفاده قرار می گیرند.

روشهای ترکیبی در تصمیم گیری چند معیاره

در این مورد با ذکر یک مثال ساده بیان میکنیم که چرا از روشهای ترکیبی در تصمیم گیری چند معیاره استفاده می کنیم. فرض کنید قصد انتقال یک محموله به فرودگاه را داشته باشید و سپس این محموله قرار است با هواپیما به شهری دیگر انتقال داده شود حال این محموله از درب شرکت یا درب منزل با یک وسیله سواری به فرودگاه انتقال داده می شود و سپس از آن مسیر وظیفه انتقال با هواپیما است. در این مثال از دو وسیله ترکیبی استفاده شد حال سوال زیر مطرح می شود:

1- آیا می توان تنها با یک وسیله (یا روش) محموله را به مقصد رساند؟

در پاسخ به این سوال می توان گفت بله ممکن است بشود با یک وسیله محموله را انتقال داد اما هزینه و زمان بسیار زیادی صرف می شود که قطعا غیر معقول خواهد بود. و یا حتی ممکن است با یک وسیله نتوان این کار را انجام داد.